太空深空:太空港

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纳米技术和自我修复材料以及它们如何在太空中帮助我们!

在下面找到有关这些惊人材料的更多信息!

我们已经发现,太空飞机看起来有点像飞机,并且有一些共同点-例如机翼,尾鳍和轮子!

像飞机技术一样,它们是使用最新的智能材料和技术建造的。

多年来,航天器都是用金属制成的,这是一个很好的选择,因为它坚固耐用。铝和钛是坚硬但非常轻便的常用金属。

建造航天器时,重量至关重要,因为它越重,就需要更多的能量来摆脱地球的引力,这意味着更多的燃料和成本。

现在,即使认为这些金属更轻,也无法与非常流行的新材料竞争– carbon composite.

碳复合材料是将化学物质混合在一起制成的一系列材料的名称。

它们比某些金属更轻,更坚固,并且可以更加灵活。

碳复合材料已经存在了一段时间。最早的高性能碳纤维是1958年在美国制造的,但英国的范堡罗皇家飞机制造公司开发了一种生产工艺并申请了专利。

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现代飞机制造商已经在其新一代飞机中使用了许多碳复合材料。因此,这是太空飞机的逻辑扩展。维珍银河公司的WhiteKnightTwo是有史以来最大的全复合材料飞机,使用玻璃石墨和芳纶制成的编织纤维与环氧树脂粘合而成。

复合技术一直在不断发现新发现。一种新型的“碳纳米管”有望在强度上比现有复合材料显着提高–重量是钢的600倍,而强度是3或4倍。

降到纳米级-实际上,与像这样的材料分子一起工作-可能会导致更多令人惊奇的新发现……

最近的一些技术发展正在创造出不仅更坚固,更轻的材料,而且在被刺穿后可以立即自我修复,甚至能够“feel”施加在他们身上的力量。

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Just think, you and I can 感觉 the slightest pinprick anywhere on our bodies as skin contains millions of microscopic nerve endings that carry messages to the brain.

好吧,构成航天器关键系统的材料可以嵌入纳米级传感器,以不断监控材料’ condition.

如果零件开始出现故障,这些传感器可以在严重事件发生之前使用分子线将消息发送到中央计算机。

可以指示材料中的纳米分子起反应并修复任何损坏。

受益于新材料的不仅是航天器的机身。

像太阳能电池板这样的笨重组件的制造方式也在发生变化。新的超薄和超轻材料可以用作巨大的帆,以帮助向船舶提供能量。他们的重量不到一张纸!


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 太空深空:太空港,并得到了 英国航天局.

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