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什么’我的火车旅行的碳足迹以及新火车使用哪些燃料来源?

担和Bex在这个新播客系列中找到了!

像每种行业一样,铁路网络需要考虑提高能源效率并使用新型,更可持续的电力类型。

丹和 贝克斯 正在调查 我们最新的播客系列,全都涉及英国的铁路!

即使使用化石燃料的火车可能在未来几十年内被淘汰,但新火车所行驶的电力必须来自某个地方!

就像我们每天使用的大多数运输工具一样,铁路当然是能源密集型的。

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除了为火车提供动力外,车站和仓库,控制中心以及信号,通信和其他铁路系统附近也需要大量能源。

随着铁路需要运行更多的火车以满足不断增长的乘客需求, 贝克斯 丹和丹是对的,这是有意义的,它使火车更加节能,并且在可能的情况下也避免使用化石燃料来源的能源。

好消息是,关于此操作有很多很酷的想法!

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除了使旧发动机更高效,更环保外,工程师还正在尝试新的动力形式,例如生物燃料和氢燃料电池,它们通过将船上储罐中储存的氢与氧气结合产生电能来发电。

您可能听说过混合动力汽车-它们混合使用化石燃料和电力,并自行发电。好吧,您知道也有混合动力火车吗?

它们被称为BI-MODES,即在可以使用电力的情况下运行电动火车,然后在不可用的情况下通过柴油发动机运行的火车。关于混合动力火车的方便之处在于,即使不是所有线路都已电气化,您也可以乘坐火车前往目的地。

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如果电动火车仅需停电一段短距离,例如仓库中的货运火车或支线上的当地旅客火车,而不是柴油发动机,它可以在电线下移动时将能量存储在电池中,从而释放出在需要时提供能量。

一种节省能源的简单方法是确保火车,车站和控制中心仅使用所需的电力。

如果有人在车厢内,则需要对其进行加热并保持光线充足–但是,如果车厢空了,则必须关掉灯,而且如果车厢内只有几个人,则暖气或空调可能无法工作。不需要那么高!

通过改变用于建造和维护机车车辆和基础设施的材料,我们可以节省能源-确保我们使用的一切更轻巧,更智能,并来自可再生的低碳资源。

这是另一个正在进行中的项目…

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“甚轻型轨道车辆”项目正在设计,制造和测试低碳轻型轨道车辆。它将更多的火车制动部件装入火车的转向架–转向架是车厢的车轮。

将该转向架与轻巧的车身配对,就可以使马车不需要太多的燃料。


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贝克斯 from 有趣的孩子learn all about the 英国铁路的未来,从信号到火车和轨道, 这个新的播客系列!

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