儿童交通指南:我们还在那里吗?

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历史之路:修建18世纪之路

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丹和 贝克斯 在旅途中。他们正在考虑工业革命如何改变道路的建造方式。

贝克斯 和丹(Dan)一起旅行,以了解有关我们出行方式的更多信息– 贝克斯 偶然发现了一个令人不快的事实……

18世纪人口激增 世纪,尤其是在伦敦,伯明翰和格拉斯哥等城市。这意味着更多的旅行,更多的车辆在路上,是的,更多的马!

除了粪便相当臭的问题外,道路还必须更好以应对不断增加的负荷,幸运的是,有一些非常聪明的人在工作……

以约翰·梅特卡夫(John Metcalf)为例,他在18年代在英格兰修建了许多道路 世纪。

他是排水方面的专家,他认为一条好的道路应该具有弯曲的表面,这样雨水就会流走。他甚至设法用石楠和金雀花筏在沼泽间筑路。 

然后是托马斯·特尔福德。他是一位建筑商,他提出了使道路更加平坦的新方法。他挖了一条大沟,筑起了厚重的岩石基础,从而修建了道路。

他的道路表面由碎石组成,这些碎石是根据厚度和形状选择的。他在霍利黑德路(Holyhead Road)上的工作使伦敦邮件教练的旅行时间减少了一半,从45小时缩短至27小时。 

Tarmac都要感谢另一位18世纪的工程师John Macadam。

他发现没有必要使用很多石头。实际上,他说:“没有比进入人口大的石头,应该进入道路。”

他的观点是,只要地面被坚硬的地壳覆盖,它就不会建立坚固的石头地基,而是可以保护下面的土壤不受水和磨损。

约翰·麦卡丹(John Macadam)使用石头和土壤的混合物制作了这种外壳,后来因发明者而被称为麦卡丹。

1848年,他将煤焦油添加到混合物中,制成了Tar Macadam或Tarmac!煤焦油是煤制灯遗留下来的,因此他也是回收的先驱!

移动:儿童交通指南:铁路和公路

贝克斯 丹(Dan)了解了英国公路和铁路的未来!

我们到了吗?在皇家工程学院的支持下

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